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   泰州港位于苏北沿江的中部,港口区位优势十分明显,上距南京145公里,下离南通119公里,是长江进入B级航区的第一个港口,港口岸线稳定,水深域宽,风平浪低,潮汐差小,可常年通航靠泊5万吨级的海轮。
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杨湾分公司月吞吐量百万吨有余已成常态

【摘要】:
6月14日,随着8台门机的旋转升降,杨湾作业区内工程车井然而序地穿梭于码头、场地之间。上午09:00,装有53157吨煤碳的“华融26“轮卸货完毕,完成本航次使命,驶离杨湾港区。而在海轮锚地,等待卸货的还有满载45000吨铁矿的”长宝海“,与此同时,预计装有45500吨煤碳的”新海通12“也已在长江口进漕等待卸货;江船锚地,等待装卸砂石、煤碳的小船还有若干条。面对如此繁忙的船期,杨湾分公司负责生产

6月14日,随着8台门机的旋转升降,杨湾作业区内工程车井然而序地穿梭于码头、场地之间。上午09:00,装有53157吨煤碳的“华融26轮卸货完毕,完成本航次使命,驶离杨湾作业区。而在海轮锚地,等待卸货的还有满载45000吨铁矿的“长宝海,与此同时,预计装有45500吨煤碳的“新海通12也已在长江口进漕等待卸货;江船锚地,等待装卸砂石、煤碳的小船还有若干条。

面对如此繁忙的船期,杨湾分公司负责生产的王全华经理随即作出决定,继续见缝插针,利用长宝海轮从海轮锚地出发到靠泊的2小时空档期,安排待装1200吨黄沙的“苏兴达货9618立即靠泊装货。据现场管理人员介绍,这样的故技重施已不是第一次了,就在6月13日的午饭时间,成功插入700吨黄沙船,完成作业。

忙碌的背后,是巨大的吞吐量。据统计,今年1-5月份,杨湾港区通过优化各个生产环节,已完成吞吐量达534万吨,月吞吐量百万吨有余已然成为常态。5月份更是创造杨湾分公司成立以来的新高,吞吐量达到150万吨,同比增长50%,营收同比增长55.44%,环比增长34.1%,突显了高质量发展的强劲动力。从目前6月份的生产形势来看,月营收有望再次突破千万元。预计到年末,杨湾港区年吞吐量或将达到1500万吨。