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泰州港务集团有限公司

 

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   泰州港位于苏北沿江的中部,港口区位优势十分明显,上距南京145公里,下离南通119公里,是长江进入B级航区的第一个港口,港口岸线稳定,水深域宽,风平浪低,潮汐差小,可常年通航靠泊5万吨级的海轮。
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最温暖的集体

     泰州港务集团,一个最熟悉又最陌生的地方,说熟悉,那是因为我从小在它的附近长大;说陌生,一点也不奇怪,因为我从来都不知道它是个怎样的公司。2012年4月我怀着无比期待的心参加了泰州港务集团有限公司的招聘,经过笔试、面试之后我被录取了,成为了一名普通的装载机司机。
     经过首轮学习,我有幸被分到了杨湾港务分公司。初入驾驶班,新来乍到,难免会有很多好奇,好奇如何作业、如何理解他们所说的上岸下河、如何理解他们的按档排班。很多很多都是我想要了解的,同批来的有好几个,经过三位班长的反复的斟酌,最终为我们敲定了师傅。跟随师傅学习的大半年时间中,我满足了我种种的好奇,专业技能也在不断的提升当中。
     成为驾驶班一员的这三年中,让我了解了这个集体、这个温暖贴心的大家庭,就从我开始当班说起吧。清仓是个充满技术的活,跟师傅学习的那些日子清仓的机会并不多,尽管师傅把他所掌握的技能都传授给我了,但是没有真正单独清过是不会的。第一次自己一个人清仓,到了仓里踩着油门就乱铲一通,结果正当我犯难的时候,我的班长老李就拿了个头盔就下到船舱来了,先帮我解决了我现在遇到的问题,然后又手把手的教我如何应对我可能在仓里遇到的问题。有一回上夜班,身体不舒服,上了没多久就吐了,老祝师傅跟老卢发现了我这一情况,二话没问就都说:你回去吧,回去歇歇,这里有我们两个就够了。那天上中班,我的车子出问题了,我是新手,班长他们又都不在,问题又不好解决,老祝师傅二话没说,从装载机上下来就跑回仓库,拿了工具和备用零件给我换好了。白班我在修理,有个学徒的成员他清货场清不来,他师傅当时又不在,赵师傅立马就过去,说我来,你坐在我旁边看着,手把手教他如何清一个货场。有一次装载机上有个零件坏了,换新的需要很大的成本,大家都凑在一起各自说出了自己的办法,大家一起研究决定如何在不换新部件的情况下解决这个问题!许许多多类似的事情都体现出了这个爱学习,温暖的班组。
     驾驶班的每一位成员都是勤勤恳恳,没有哪一个会偷懒。每天早晨到了驾驶班就会看到干干净净的地面,整整齐齐的桌椅,因为每天都会有不同的人在打扫卫生。只要有车坏了,不用班长喊,只要在的人都会第一时间换好工作服,带起安全帽帮忙修理。无论哪家有事,不管是班长还是同组的人员都是相互帮忙、相互安慰、相互理解。不管是总公司还是分公司组织的活动或者竞赛,我们驾驶班的成员都是争相报名,因为他们时时刻刻都想把自己最优秀的一面展现出来。前段时间公司人员不够,人工清仓是个又脏又累的活,没多少人愿意下去,我们班长主动接下了这个活,驾驶班的人有一个上一个保证完成生产任务,大家都不顾脏不顾累,辛辛苦苦为的就是拿下这个荣誉。
     今年驾驶班又荣获了总公司评选的年度先进班组,我认为这个荣誉实至名归。驾驶班是一个人人都争强好胜的地方、是一个人人都勤勤恳恳的地方、是一个人人都和睦相处的地方、是一个温暖而又贴心的地方。驾驶班最温暖的集体,我为自己是其中的一员而自豪!

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